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se relaciona con los apartamentos de la era comunista de Praga Get a Second Life

Fuera del pintoresco centro de la ciudad, los apartamentos ák de paneles de hormigón de Praga resolvieron una necesidad de viviendas rápidas y modernas en la era comunista. Todavía están prosperando hoy.

(Esta historia es parte de una serie en curso sobre los diseños de casas que definen las ciudades. Lea más aquí sobre planos de planta icónicos en Beijing , Reyjavik , Hanoi , Bruselas , Atenas , Sydney , Singapur , Londres , Berlín , Ámsterdam y París . Siga nuestro Storythread para recibir las cuotas futuras en su bandeja de entrada).

Si desea ver dónde vive el residente promedio de Praga, tendrá que esforzarse más que un viaje rápido por el corazón histórico de la ciudad.

Súbete a un tranvía que sale del centro turístico de la capital checa y las casas de vecindad anteriores a 1914 pronto dan paso a algo muy diferente: grandes complejos de bloques de apartamentos modernistas, su concreto a menudo pintado de colores brillantes después de renovaciones recientes, se cierne sobre la vegetación apartada del carretera principal. Mire de cerca estos niveles aparentemente interminables de bloques que proporcionan una muralla alrededor de la ciudad, y verá que están compuestos de una fila tras otra de paneles de hormigón que le dan a este tipo de edificio su nombre checo: panelák.

Lanzados rápidamente y en grandes cantidades desde finales de la década de 1950 hasta la década de 1980, los paneláks de la República Checa probablemente sean materia de pesadilla para un arquitecto más tradicionalista. No es solo su monumentalidad modernista o su parecido con los proyectos de vivienda que en Europa Occidental y América del Norte tienen connotaciones de pobreza. También es su asociación con el sistema comunista lo que los construyó, un sistema con el que tienden a identificarse tan estrechamente que puede ser difícil juzgarlos por sus fallas y méritos reales.

Estas casas no son tan sombrías como podría sugerir ese rechazo instintivo. Los paneláks, que ofrecen viviendas masivas para personas de ingresos mixtos para un país que se urbaniza rápidamente, todavía albergan a personas de todas las clases excepto las altas en la República Checa sin estigma, como continúan haciéndolo con otros nombres (- Plattenbau - - Panelház - - Wielka płyta -) en todo el antiguo bloque del Este. Si bien no siempre se construyeron teniendo en cuenta la durabilidad, estos edificios se han convertido recientemente en el centro de una tendencia de remodelación tanto por dentro como por fuera, que ha demostrado que la forma es adaptable y digna de un lugar en la ciudad contemporánea. En otras palabras, no son necesariamente tan malos.

Los paneláks de Praga pueden contrastar con el centro histórico de la ciudad, pero encajan con las tradiciones arquitectónicas locales más de lo que imagina. La Checoslovaquia de entreguerras, el estado predecesor de la República Checa, era un hervidero de innovación modernista en arquitectura, y muchos arquitectos que trabajaban en proyectos importantes después de que los comunistas tomaron el poder en 1948 habían sido parte del debate estético del país durante algún tiempo.

El movimiento hacia bloques modernistas sin adornos después de 1948 también fue algo gradual. Desde el principio, los planificadores de la Checoslovaquia comunista mostraron interés en crear una forma industrial más estandarizada de arquitectura doméstica. Sin embargo, de acuerdo con la estética de la era de Stalin, lo que inicialmente produjeron fue en realidad una forma de historicismo de gran tamaño, creando edificios fuertemente adornados con adornos que a menudo conservaban formas tradicionales, como las viviendas del patio.

El impulso real para los métodos de construcción totalmente industriales provino de un discurso del líder soviético Nikita Khrushchev en 1954 , quien pidió específicamente el uso de la construcción de paneles de concreto como una medida de eficiencia en una campaña de todo el bloque por más y mejores viviendas. A pesar del incentivo soviético, la vivienda producida para cumplir con este llamado no fue, sin embargo, fundamentalmente diferente de muchas de las construcciones occidentales en ese momento. Los diseños internos de los paneláks, y su disposición en barrios planificados e independientes, tenían claras contrapartes contemporáneas en Europa Occidental, donde Suecia , Francia , Alemania Occidental y Gran Bretaña también estaban construyendo proyectos de viviendas masivas a gran escala. De acuerdo con este intercambio de ideas a través del Telón de Acero, el nombre que se le dio a esta nueva ola de arquitectura y diseño checos de la década de 1950 fue - Estilo de Bruselas -, después de que los arquitectos checoslovacos obtuvieran atención internacional por sus diseños en la Feria Mundial de Bruselas de 1958.

Lo que fue marcadamente diferente, sin embargo, fue el método de presentación de los paneláks y las aspiraciones sociales detrás de ellos. La idea en Checoslovaquia era urbanizar rápidamente el país a través de edificios que pudieran reproducirse utilizando los mismos componentes prefabricados, creando no solo nuevas viviendas sino barrios enteros e incluso ciudades . Atendiendo a todos los niveles de la sociedad y asignados por necesidad más que por capacidad de pago, estos nuevos barrios no serían viviendas públicas según el modelo occidental. Como no había una vivienda privada para contrarrestarlos, eran simplemente ... bueno, viviendas.

Para sus nuevos inquilinos, estas casas panelák a menudo representaban una mejora. Muchos residentes se sintieron aliviados al mudarse a casas de vecindad calentadas con estufas de carbón y que a menudo carecían de agua caliente o tuberías confiables. Estas nuevas unidades ofrecían calefacción central, balcones y mucha más luz de la que se podría haber obtenido en los edificios de patio existentes de Praga (similar a los de Berlín Mietkasernen ). También tenían comodidades más modernas que las pequeñas cabañas que antes ocupaban los migrantes del campo.

Paneláks en un distrito cercano al centro de Praga, donde los bloques modernistas se mezclan con viviendas más antiguas en un plan de calles más tradicional.

Eso no significa que fueran ideales, o que algunos residentes no encontraran alienante la monumentalidad de algunos desarrollos. A medida que las técnicas de construcción se desarrollaron a partir de finales de la década de 1960, los paneles alcanzaron cada vez más hasta 16 pisos. Y sus paredes interiores estaban construidas con un material endeble que era en parte plástico e hizo poco para amortiguar el sonido . En los apartamentos pequeños, la sensación justificada de que los vecinos podían escuchar cada palabra podía hacer que los bloques de apartamentos fueran claustrofóbicos y erosionara la sensación de privacidad. A medida que la oferta iba por detrás de la demanda, los apartamentos a menudo se llenaban de gente, y las parejas casadas jóvenes continuaban viviendo con sus padres hasta que se les podía asignar un nuevo apartamento (algo que, sin embargo, continúa hasta cierto punto en la actualidad).

Pasados ​​de moda en Checoslovaquia incluso antes de la Revolución de Terciopelo de 1989, los edificios fueron ridiculizados en 1990 por el escritor disidente convertido en presidente Václav Havel - él mismo hijo de un desarrollador precomunista de viviendas modernistas - como - conejeras - sólo adecuadas para demolición.

Eso no es lo que pasó a continuación. Tras el derrocamiento del gobierno comunista, los apartamentos panelák fueron transferidos a la propiedad de los inquilinos a precios bajísimos, pasando de ser algo asignado por el estado a bienes de libre mercado. Y, en un giro sorprendente, su reputación se rehabilitó de manera constante en los años posteriores a la división de Checoslovaquia en dos estados, junto con los edificios mismos. Los apartamentos Panelák se han revalorizado significativamente más que los de edificios de ladrillo, según el investigador de vivienda Martin Lux.

“En los primeros años de la transición, parecía que el atractivo de los paneláks disminuiría significativamente, especialmente debido a la poca cantidad de espacio habitable en un piso típico de panelák”, dijo Lux, economista y sociólogo de la Academia Checa de Ciencias. “Hubo mucha discusión en los medios sobre el peligro de que los precios de los pisos panelák bajen y las urbanizaciones panelák se conviertan en guetos. Desde una perspectiva nacional, estos pronósticos resultaron ser completamente erróneos -.

A pesar del cambio a la propiedad privada, gran parte de esta financiación de la renovación provino de la misma fuerza que construyó los paneláks en primer lugar: el estado. Las asociaciones de nuevos t enants se asociaron con el gobierno, canalizando fondos de la Unión Europea para mejorar el aislamiento de los edificios y repintar el hormigón. Esto dio inicio a una locura de renovación en curso. Incluso ahora, la República Checa tiene su propia revista en línea que muestra a los residentes cómo, con remodelaciones diseñadas por arquitectos, ellos también pueden engañar a sus propios paneles. Mientras tanto, la vecina Eslovaquia emitió una telenovela de 16 temporadas llamada -Panelák- hasta 2017, una que, dejando de lado las travesuras melodramáticas que les suceden a los residentes, trató un bloque prefabricado como un escenario de aspiraciones. Con una gran cantidad de exposiciones, libros e investigaciones sobre la vivienda de la era socialista, la reputación de los paneláks parece estar en camino de cerrar el círculo.

¿Un final feliz entonces? No necesariamente. Ciertamente, los paneláks se están rehabilitando estéticamente como una parte aceptada del tejido de Praga. Pero en una ciudad que enfrenta una inminente crisis de vivienda , su misión social inicial es ahora poco más que un fantasma. El historiador y escritor urbanista Maroš Krivý da la bienvenida a su rehabilitación física por parte de los residentes, pero suena una nota de escepticismo:

Todavía me parece que el redescubrimiento cultural y estético de los paneláks está más impulsado por la nostalgia que por las nuevas ideas de soluciones a la crisis de la vivienda. Durante la última década, han sido encuestados por historiadores, representados en exposiciones y fotografiados para libros de mesa de café. Me resulta muy problemático que se vean como una forma de utopía que se proyecta hacia el pasado, no hacia el futuro. Esta obsesión 'cultural' con los paneláks de la tipología habla de nuestra incapacidad hoy para imaginar cómo sería realmente una vivienda socialista del futuro. No es que necesitemos nuevos paneláks, es que necesitamos reinventar las ideas detrás de ellos.

Este es un punto que vale la pena tener en cuenta. Si bien algunos lugares, especialmente Singapur , todavía realizan la construcción de viviendas patrocinadas por el estado a gran escala, modelar las ideas de viviendas asequibles en el auge de la construcción estatista de finales del siglo XX en Europa podría ser casi tan delirante como insistir en que todos pueden y deben vivir en su propio siglo XVIII. PH estilo. La historia en curso de los paneláks de Praga todavía sugiere que los apartamentos modernistas son más adaptables y más apreciados de lo que podríamos suponer.

Es posible construir una vivienda cero emisiones? - Nobbot

¿Cuáles son las implicaciones del mundo real para lograr nuevos edificios netos cero? ¿Cómo se pueden diseñar nuevos edificios para alcanzar objetivos de rendimiento neto cero y qué efecto tiene esto en el costo?

Estas son las preguntas que los investigadores del UK Green Building Council se propusieron responder con una inmersión profunda en las implicaciones de dos edificios de la vida real en la etapa de diseño: un bloque residencial y un edificio de oficinas.

La idea era entregar el mismo edificio que ya había obtenido la aprobación de planificación (en términos de volumen general, masa externa, condiciones del sitio), pero cambiar cualquiera de los otros parámetros de diseño (como estructura, sistema de HVAC, requisitos de inquilinos, etc.) para lograr, o acercarse lo más posible a lograr, los objetivos de rendimiento neto cero.

Estos objetivos cubren el carbono incorporado y operativo. Los investigadores analizaron los diseños base y produjeron dos diseños alternativos para cada uno, uno destinado a cumplir los objetivos de rendimiento cero neto para 2025 y otro dirigido a objetivos más ambiciosos para 2030.

Según el director ejecutivo de UKGBC: -Este estudio proporciona una evidencia largamente esperada de que construir hoy según los estándares de eficiencia energética y de carbono requeridos para 2025 no tiene por qué costar una fortuna y es probable que se vea compensado por un valor mejorado-.

¿Cuáles son los objetivos netos cero?

Se basan en:

El Desafío Climático 2030 del Real Instituto de Arquitectos Británicos (RIBA)

Edificios con Cero Carbono Neto del Consejo de Edificios Verdes del Reino Unido (UKGBC) : una definición de marco y objetivos de rendimiento energético para oficinas.

Algunos objetivos netos cero no se pudieron lograr porque requerían cambios radicales en el diseño original del edificio.

Medidas adoptadas

Los ambiciosos resultados de 2030 podrían lograrse con las siguientes medidas:

Reemplazar el acero y el concreto en la estructura de la oficina por una estructura completamente de madera junto con la remoción de un sótano de concreto redujo el carbono inicial total en un 39 por ciento, en comparación con la línea de base. Sin embargo, las vigas y columnas de madera de mayor tamaño hicieron que se perdiera un piso para mantener la misma altura del edificio, lo que alteraría el valor del edificio.

Al relajar un poco las condiciones internas de confort para los ocupantes de la oficina, la demanda de calefacción y refrigeración podría reducirse a la mitad. Esto significó el uso de ventanas que se pueden abrir para el enfriamiento pasivo en primavera y otoño.

Finalmente, al no instalar un cielo raso suspendido, el carbono incorporado se redujo en un 13 por ciento. Además, la subcontratación de servidores para las computadoras logró una disminución del 78 por ciento en el uso de energía de TI, pero, por supuesto, estas emisiones aún existen y, por lo tanto, deben compensarse.

Impresión artística del diseño residencial original.

Una vez más, la sustitución de la estructura de hormigón en el bloque de pisos con un marco de madera (vigas, entarimado y columnas) ayudó a reducir el carbono inicial total en un 21%. Pero debido a la mayor profundidad de las vigas, se tuvieron que quitar dos pisos para mantener la altura total del edificio, lo que nuevamente afectó el valor.

Para reducir la pérdida de calor y la demanda de refrigeración, la cantidad de acristalamiento se redujo del 51% al 29% al reducir el tamaño de las ventanas de los dormitorios y eliminar los balcones de los dormitorios. El triple acristalamiento y la reducción del valor U de la pared también ayudaron.

La sustitución de la caldera de gas por una bomba de calor de fuente de aire redujo significativamente la demanda energética operativa. Aproximadamente la mitad de la demanda final de energía en el ambicioso escenario 2030 proviene ahora de cargas no reguladas.

¿Cuál fue el efecto sobre el costo?

Para calcular el efecto sobre el costo, el equipo tuvo en cuenta las tendencias actuales del mercado, como la presión de los inversores a través del Grupo de Trabajo sobre Divulgación Financiera Relacionada con el Clima , los riesgos de activos varados, los impulsores ESG corporativos y el creciente interés de los ocupantes en cero neto .

Descubrieron que el costo adicional para la oficina era del 6.2 por ciento (para los objetivos medios para 2025) y del 8 al 17 por ciento (para el objetivo avanzado para 2030) y para el residencial del 3.5 por ciento y el 5.3 por ciento, respectivamente.

Cambio de costo para el edificio de oficinas en el escenario ambicioso (£ / m2 de área interna bruta)

Estos costos adicionales probablemente se compensarían con un aumento de los alquileres, menores períodos de nulidad de arrendamiento, menores costos de compensación y menores costos operativos / del ciclo de vida.

Llegan a la conclusión de que los objetivos netos cero para 2030 son sustancialmente más exigentes y el mercado aún no está preparado para cumplirlos a escala.

Para abordar esto, creen que los gobiernos deben garantizar la certeza con una vía regulatoria consistente a largo plazo que endurezca cada vez más los estándares para que la cadena de suministro esté motivada para invertir e innovar y los costos luego bajarán.

“Una vez más, se nos recuerda que una formulación de políticas más visionaria y un liderazgo industrial audaz deben ir de la mano en la búsqueda de resultados netos de carbono cero”, dijo Julie Hirigoyen de GBCA del Reino Unido.

El brote de Covid-19 ha cambiado las reglas del juego, y la forma convencional de trabajo intensivo podría no ser factible en el futuro. Adoptar nuevas tecnologías de construcción a través de métodos de construcción prefabricados es una necesidad para desarrolladores y constructores.

Dado que el costo sigue siendo la principal preocupación, se necesita la voluntad política del gobierno para alentar a más desarrolladores a adoptar los nuevos métodos de construcción para permitir un cambio de paradigma.

El presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani Ismail, dice que Industrialized Building System (IBS) no es nuevo en la industria; de hecho, Malasia implementó IBS ya en 1966 en dos proyectos piloto: Apartment Tunku Abdul Rahman en Kuala Lumpur y Rifle Range Road Flat en Penang .

MiC es una innovadora tecnología de construcción prefabricada. Los edificios se completan sustancialmente fuera del sitio en un entorno controlado por la fábrica. Se podrían agregar más detalles interiores, como gabinetes de cocina.

Sin embargo, al día de hoy, solo el 14% de los proyectos desarrollados privados utilizan IBS, en comparación con el 70% de los proyectos gubernamentales.

“El gobierno ha estado tratando de impulsar IBS, con la esperanza de obtener una mayor participación de los actores de la industria porque, en el futuro, este es uno de los métodos de construcción más limpios y eficientes. Las preguntas son: ¿Cómo llegamos allí? ¿Cuáles son los obstáculos? - preguntó Ezumi en el chat virtual junto a la chimenea de EdgeProp Malaysia el 16 de septiembre de 2020.

IBS vs MiC

IBS es una técnica de construcción mediante la cual los componentes, como losas y paredes, se fabrican en una planta de producción y luego se ensamblan en una obra de construcción. (Foto de Low Yen Yeing / EdgeProp.my)

Una de las razones por las que los desarrolladores prefieren los métodos de construcción convencionales que requieren mucha mano de obra es el costo más barato, en comparación con los millones de ringgit de inversión de vanguardia necesarios antes de la producción de los materiales prefabricados para la construcción.

Además, los nuevos métodos de construcción como IBS o Construcción Modular Integrada (MiC) requieren trabajadores más calificados, lo que significa que tienen que pagar más para atraer talentos.

“Por lo tanto, los actores de la industria no se molestan en usar nueva tecnología para ahorrar costos… Si profundiza en la cadena de valor, se dará cuenta de que la adopción de IBS sí afecta a los actores posteriores, como los proveedores de materiales de construcción. Esas son algunas de las razones por las que IBS no es muy atractivo para la industria aquí ”, comparte Ezumi.

Bajo el título “Diseñar para el futuro: desafiar a los desafiados”, el chat virtual junto a la chimenea fue organizado por EdgeProp Malaysia y apoyado por Nippon Paint Malaysia.

Ezumi: No esperamos una recuperación total de la industria en los próximos años, este podría ser el momento perfecto para revisar nuestra metodología de construcción y pasar al siguiente nivel.

Junto a Ezumi como panelistas estuvieron el presidente ejecutivo de Ho & Partners Architects (HPA), Nicholas Lik Chi Ho, y su subdirector Terence Chan. La sesión fue moderada por el editor en jefe y director general de EdgeProp Malasia, Au Foong Yee.

MiC, una solución innovadora

Si bien Malasia sigue persiguiendo el número de proyectos IBS, Singapur y Hong Kong están muy por delante en tecnología de construcción prefabricada. El mes pasado, Hong Kong completó su primer proyecto MiC. Es la segunda ciudad de Asia en utilizar MiC en el desarrollo de proyectos después de Singapur, que adoptó la tecnología en proyectos gubernamentales hace unos 10 años.

Sobre las diferencias de IBS y MiC, Ho explicó que una de las mayores diferencias entre ambos es que MiC permite cambios mínimos en el diseño una vez que el trabajo de construcción ha comenzado, ya que se involucran muchos trabajos de diseño y planificación antes de que comience el trabajo (← ver diagrama de la izquierda).

“Hay más trabajos de preparación que el trabajo real en el sitio porque el cálculo debe ser preciso y todas las decisiones deben tomarse antes de que comience el trabajo: los azulejos, el papel tapiz, los accesorios, el gabinete y todo lo que se ve en una unidad completa, son todos producido en la fábrica y luego ensamblado en el sitio. Por lo tanto, es más adecuado para su uso en un proyecto simple que en un desarrollo privado, que generalmente da prioridad a la creación de edificios atractivos e icónicos ”, dijo Ho.

Como la firma de arquitectos que diseñó el primer proyecto MiC en Hong Kong, Chan de HPA comparte que se han realizado muchas investigaciones y estudios para hacer de este proyecto una mejor versión de los edificios de Singapur, como la mejora de las juntas de las paredes para evitar fugas de agua.

“Como el espacio es caro en Hong Kong, también calculamos cuidadosamente el tamaño de cada módulo para asegurarnos de que no se desperdicia espacio y que son precisos para ensamblar con otros módulos. Cada unidad se combina en cinco módulos: la sala de estar / comedor, el baño y el dormitorio, el dormitorio principal, el baño y la cocina. Una vez que están ensamblados, la unidad se considera casi terminada, ya que todos los accesorios y muebles interiores se producen y colocan en el módulo en la fábrica ”, explica Chan.

¿Hacia dónde se dirige Malasia?

Los desarrolladores locales pueden haber sido complacientes con la forma convencional y relativamente barata de construcción que requiere mucha mano de obra, pero el presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani, observa que el entorno Covid-19 ha llevado a los actores de la industria a adoptar nuevas tecnologías de construcción en el nuevo normal.

“Me gustaría relacionar esto con nuestra pandemia actual. No esperamos una recuperación completa de la industria en los próximos años, este podría ser el momento perfecto para revisar nuestra metodología de construcción y pasar al siguiente nivel ”, enfatiza Ezumi.

Sobre la preparación del gobierno, señala que las autoridades han trabajado arduamente para llevar la industria al siguiente nivel al tomar la iniciativa para usar componentes del Sistema de Construcción Industrializada (IBS) en proyectos gubernamentales selectivos, como escuelas y hostales.

Chan: Como el espacio es caro en Hong Kong, también calculamos cuidadosamente el tamaño de cada módulo para asegurarnos de que no se desperdicia espacio y de que sea preciso ensamblarlo con otro módulo.

“Malasia tiene la tecnología, ya que suministramos algunos componentes prefabricados a Singapur. Lo que no tenemos aquí es la voluntad de adoptar IBS porque los actores de la industria se sienten muy cómodos con lo que tenemos ahora: el costo de mano de obra barata.

“Nuestro gobierno abrió nuestro mercado laboral extranjero cuando la industria de la construcción estaba en auge en la década de 1990 y perdió la oportunidad de transformar la industria durante la crisis económica cuando todas las industrias estaban estancadas”, dice.

A diferencia de Hong Kong, la adopción de nueva tecnología de construcción es necesaria ya que el costo de la mano de obra de construcción es alto y la fuerza laboral está envejeciendo, ya que Hong Kong no importa trabajadores de la construcción extranjeros.

En comparación con Hong Kong y Singapur, Ezumi ve que Malasia todavía se encuentra en la etapa híbrida, donde la industria local adoptó componentes prefabricados como losas y paredes para ser utilizados en los métodos de construcción tradicionales.

“Hace unos años, el gobierno trató de detener la mano de obra extranjera y la industria sufrió mucho por no estar preparada. Sin embargo, la transformación de la industria es el futuro y tendremos que hacerlo aunque al principio no será fácil. Un día, cuando el gobierno decida [finalmente] dejar de importar mano de obra extranjera, los que no estén preparados serán eliminados ”, advierte Ezumi.

El costo más alto es solo un mito

El costo es la principal preocupación que hace que la mayoría de los desarrolladores retrasen sus planes para adoptar nueva tecnología de construcción, mientras que las economías de escala podrían ser el factor de atracción que aliente a los actores de la industria a unirse al tren.

El presidente ejecutivo de Ho & Partners Architects (HPA), Nicholas Lik Chi Ho, comparte que su proyecto de Construcción Modular Integrada (MiC) en Hong Kong generó ahorros de hasta un 40% a 50% en mano de obra in situ, 40% en agua de construcción y cuatro meses de período de construcción.

“Mientras tanto, cuesta un poco más que el método de construcción tradicional para este proyecto, ya que todavía no tenemos las economías de escala. Es el primer proyecto de MiC en Hong Kong. Sin embargo, somos muy optimistas sobre el tema de los costos porque una vez que MiC sea ampliamente adoptado, el costo bajará ”, predice.

Ho: Somos muy optimistas en el tema de los costos porque una vez que MiC sea ampliamente adoptado, el costo bajará.

El presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani, está de acuerdo en que los desarrolladores deberían considerar la adopción de nuevas tecnologías como una estrategia de ahorro de costos a largo plazo y comenzar a salir de su zona de confort.

“Debe haber un cambio de paradigma para pasar de la mentalidad basada en los costos a la basada en el valor. Es muy difícil pasar al siguiente nivel si lo que buscamos es [simplemente] el costo. Sin embargo, si miramos el valor, la transformación y el esfuerzo valdrán la pena.

“Al mover la industria de los métodos de construcción tradicionales al Sistema de Construcción Industrializada (IBS) o incluso a MiC, los [nuevos] métodos traerán más beneficios a todos los aspectos que solo ringgits y sens, como un medio ambiente más limpio, más seguro y de mejor calidad edificios, así como un menor costo y una mejor eficiencia en el tiempo ”, concluyó.

La consecución de un proyecto MiC en Hong Kong

• La mano de obra en el sitio se reduce entre un 40% y un 50%

• Reducción de residuos de construcción en un 40%

• Tiempo de craqueo inferior al 40%

• Ahorro de agua de más de 5.000 m3

• Desperdicio de material ahorrado del 5% al ​​1%

• El tiempo de construcción se acortó cuatro meses.

• Obras de superestructura limitadas a conexión de hormigón in situ y núcleo de elevación

Tras la pandemia del coronavirus los restaurantes no volverán a ser iguales. Muchos de ellos perderán sus salones, y otros no tendrán ni cocinas. Así cambiará la pandemia del coronavirus la arquitectura de los restaurantes

Primero fue la presencia online, luego los pedidos telemáticos, finalmente llegó el turno del e-commerce a través del reparto de comida a domicilio… En las dos últimas décadas el funcionamiento del sector de los restaurantes ha cambiado por completo para adaptarse a los hábitos de consumo de una nueva generación, fruto de una profunda transformación digital.

Pero lejos de detenerse, se prevé que esta constante transformación se acelere ahora que la crisis del coronavirus ha golpeado con fuerza a bares y restaurantes de todo el mundo. ¿Qué dirección tomarán estos negocios para superar las vicisitudes que les vienen impuestas por el virus?

Un cambio radical en el local físico podría ser la respuesta. Recientemente hemos visto como algunas grandes compañías de comida rápida han comenzado a reestructurar sus espacios. Los aparcamientos se han reconvertido en carriles drive-thru, los comedores ceden superficie a los estantes para establecer zonas de recogida de pedidos destinados al delivery. El restaurante del mañana no lucirá igual que los comedores que conocemos hoy en día.

Controlar las colas y el distanciamiento social: el nuevo objetivo de la tecnología en los restaurantes

Uno de los cambios más fundamentales podría residir en la total desaparición de los salones. El volumen de negocio off-premise (fuera del establecimiento) no hace sino aumentar, y lo hace con un ritmo nada desdeñable, situado en torno al 10% anual. Los profesionales del sector vaticinan que habrá nichos, especialmente los dedicados a la comida rápida, donde podrían proliferar los restaurantes que solo ofrezcan servicio para reparto a domicilio y recogida.

Un restaurante totalmente dependiente del reparto domiciliario de comida tiene diversas ventajas. Una de ellas es el menor tamaño de las instalaciones necesarias para desempeñar los trabajos. Y esto, en algunas ciudades, supone un enorme ahorro, pues los costes incurridos por el alquiler de locales comerciales en ubicaciones estratégicas en las grandes urbes suelen ser, si no inasumibles, directamente apabullantes desde un punto de vista económico.

De hecho, los restaurantes dotados únicamente de cocinas son una realidad ya. De la mano de los principales competidores del sector movilidad han surgido iniciativas como las cocinas oscuras, los restaurantes virtuales o los espacios de cocina compartida.

Los nuevos kioscos de autopedido con pantalla táctil proyectada evitan que el cliente tenga que entrar en el restaurante

Las cocinas oscuras o dark kitchen, son pequeñas cocinas emplazadas en localizaciones estratégicas y con bajo coste de arrendamiento, como por ejemplo polígonos industriales con buenas conexiones viarias, escampados en circunvalaciones y otros lugares desde los que el reparto domiciliario de comida pueda realizarse de forma sencilla en una gran área y en poco tiempo. Estos locales solo cuentan con el mobiliario necesario para preparar los platos ofrecidos a través de las apps móviles de las empresas donde se promocionan y un punto de recogida para que los repartidores lleguen, tomen el encargo, y salgan a toda velocidad en dirección al domicilio del cliente.

Los restaurantes virtuales no son muy diferentes. En este caso, ni siquiera tiene por qué existir una cocina en el local físico, solo una interfaz virtual en las aplicaciones de los gestores de pedidos online y un lugar para envasar la comida de manera que soporte el trajín del viaje. Estos restaurantes dependen totalmente de los servicios de otros establecimientos del sector. Su modo de operación es el siguiente:

En su menú ofrecen una selección de artículos procedentes de diferentes negocios

Cuando el cliente hace su pedido, los responsables del local entran en contacto con los restaurantes colaboradores para que les entreguen los ítems pertinentes

El restaurante virtual se encarga de aunar los platos recibidos de cada casa y envasarlo nuevamente para su entrega final

La flota que ejecuta el reparto domiciliario de comida lleva el paquete hasta el domicilio señalado por el usuario de la aplicación

El futuro de los kits de ingredientes para recetas pasa por los restaurantes de lujo El futuro de los kits de ingredientes para recetas pasa por los restaurantes de lujo

Finalmente, algunos restaurantes, siempre con la intención en mente de reducir los gastos de operación, se han animado a compartir salones mientras que las cocinas se mantienen separadas. En Asia este tipo de espacios de coworking especializados ya han comenzado a aparecer, y su proliferación en Occidente parece solo cuestión de tiempo.

A la inventiva preexistente en este campo hay que añadir ahora las nuevas necesidades que tienen los comensales. La COVID-19 ha traído consigo cierto miedo a visitar los salones de los restaurantes. Es un miedo irracional arraigado en los más profundo de nuestro ser, motivado en cierta forma por los horrores de los que fuimos testigos meses atrás.

Aunque en los restaurantes las medidas de higiene y salud pública son extremas y se observan con minuciosidad las recomendaciones y normativa emitida desde la administración pública, la realidad es que el cliente todavía no ha recuperado por completo su confianza y por ende prefiere llevar al límite las medidas de distanciamiento social, prescindiendo en gran medida de hacer consumiciones fuera de su casa.

Esta era ya una tendencia que estaba presente, pero ahora, con la crisis del coronavirus, se acusa de manera muy visible.

Chatsbots e inteligencia artificial, el servicio al cliente en la Nueva Hostelería

Los nuevos restaurantes se erigen teniendo en cuenta el futuro, y la forma en la que los clientes van a realizar sus consumiciones modifica la arquitectura escogida. No es lo único que cambia, el modo de operación también sufre un reforma profunda, y es que muchos restaurantes comienzan a estar descontentos con las empresas de reparto domiciliario de comida y gestión de pedidos online ya que al contar con ellas tienen que afrontar costosas tasas y decir adiós a la información sobre su clientela.

Con la llegada del SARS-CoV- 2 a cada rincón del planeta, se está experimentando cierta inversión en las tendencias impuestas por compañías como Yelp, OpenTable, DoorDash, UberEats, Just Eat o Deliveroo, por mentar algunas de las muchas que operan en este sector. Así, aparecen pequeñas aplicaciones propias desde las que los usuarios pueden hacer sus pedidos de forma más económica, y algunas cadenas y franquicias de restauración comienzan a potenciar sus flotas de repartidores propios.

Todavía es pronto para saber cuál será exactamente el panorama post-COVID-19, pero parece evidente que muchos de los restaurantes que saldrán a flote no tendrán la apariencia de los negocios mas tradicionales. Un buen número de ellos no dispondrán de comedores, y puede que algunos ni siquiera cuenten con cocinas. Se vislumbra cierta mudanza del sector servicios al mundo de la venta de artículos de alimentación, una tendencia que también se observa en otros aspectos de los restaurantes.