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¿Cuáles son las implicaciones del mundo real para lograr nuevos edificios netos cero? ¿Cómo se pueden diseñar nuevos edificios para alcanzar objetivos de rendimiento neto cero y qué efecto tiene esto en el costo?

Estas son las preguntas que los investigadores del UK Green Building Council se propusieron responder con una inmersión profunda en las implicaciones de dos edificios de la vida real en la etapa de diseño: un bloque residencial y un edificio de oficinas.

La idea era entregar el mismo edificio que ya había obtenido la aprobación de planificación (en términos de volumen general, masa externa, condiciones del sitio), pero cambiar cualquiera de los otros parámetros de diseño (como estructura, sistema de HVAC, requisitos de inquilinos, etc.) para lograr, o acercarse lo más posible a lograr, los objetivos de rendimiento neto cero.

Estos objetivos cubren el carbono incorporado y operativo. Los investigadores analizaron los diseños base y produjeron dos diseños alternativos para cada uno, uno destinado a cumplir los objetivos de rendimiento cero neto para 2025 y otro dirigido a objetivos más ambiciosos para 2030.

Según el director ejecutivo de UKGBC: -Este estudio proporciona una evidencia largamente esperada de que construir hoy según los estándares de eficiencia energética y de carbono requeridos para 2025 no tiene por qué costar una fortuna y es probable que se vea compensado por un valor mejorado-.

¿Cuáles son los objetivos netos cero?

Se basan en:

El Desafío Climático 2030 del Real Instituto de Arquitectos Británicos (RIBA)

Edificios con Cero Carbono Neto del Consejo de Edificios Verdes del Reino Unido (UKGBC) : una definición de marco y objetivos de rendimiento energético para oficinas.

Algunos objetivos netos cero no se pudieron lograr porque requerían cambios radicales en el diseño original del edificio.

Medidas adoptadas

Los ambiciosos resultados de 2030 podrían lograrse con las siguientes medidas:

Reemplazar el acero y el concreto en la estructura de la oficina por una estructura completamente de madera junto con la remoción de un sótano de concreto redujo el carbono inicial total en un 39 por ciento, en comparación con la línea de base. Sin embargo, las vigas y columnas de madera de mayor tamaño hicieron que se perdiera un piso para mantener la misma altura del edificio, lo que alteraría el valor del edificio.

Al relajar un poco las condiciones internas de confort para los ocupantes de la oficina, la demanda de calefacción y refrigeración podría reducirse a la mitad. Esto significó el uso de ventanas que se pueden abrir para el enfriamiento pasivo en primavera y otoño.

Finalmente, al no instalar un cielo raso suspendido, el carbono incorporado se redujo en un 13 por ciento. Además, la subcontratación de servidores para las computadoras logró una disminución del 78 por ciento en el uso de energía de TI, pero, por supuesto, estas emisiones aún existen y, por lo tanto, deben compensarse.

Impresión artística del diseño residencial original.

Una vez más, la sustitución de la estructura de hormigón en el bloque de pisos con un marco de madera (vigas, entarimado y columnas) ayudó a reducir el carbono inicial total en un 21%. Pero debido a la mayor profundidad de las vigas, se tuvieron que quitar dos pisos para mantener la altura total del edificio, lo que nuevamente afectó el valor.

Para reducir la pérdida de calor y la demanda de refrigeración, la cantidad de acristalamiento se redujo del 51% al 29% al reducir el tamaño de las ventanas de los dormitorios y eliminar los balcones de los dormitorios. El triple acristalamiento y la reducción del valor U de la pared también ayudaron.

La sustitución de la caldera de gas por una bomba de calor de fuente de aire redujo significativamente la demanda energética operativa. Aproximadamente la mitad de la demanda final de energía en el ambicioso escenario 2030 proviene ahora de cargas no reguladas.

¿Cuál fue el efecto sobre el costo?

Para calcular el efecto sobre el costo, el equipo tuvo en cuenta las tendencias actuales del mercado, como la presión de los inversores a través del Grupo de Trabajo sobre Divulgación Financiera Relacionada con el Clima , los riesgos de activos varados, los impulsores ESG corporativos y el creciente interés de los ocupantes en cero neto .

Descubrieron que el costo adicional para la oficina era del 6.2 por ciento (para los objetivos medios para 2025) y del 8 al 17 por ciento (para el objetivo avanzado para 2030) y para el residencial del 3.5 por ciento y el 5.3 por ciento, respectivamente.

Cambio de costo para el edificio de oficinas en el escenario ambicioso (£ / m2 de área interna bruta)

Estos costos adicionales probablemente se compensarían con un aumento de los alquileres, menores períodos de nulidad de arrendamiento, menores costos de compensación y menores costos operativos / del ciclo de vida.

Llegan a la conclusión de que los objetivos netos cero para 2030 son sustancialmente más exigentes y el mercado aún no está preparado para cumplirlos a escala.

Para abordar esto, creen que los gobiernos deben garantizar la certeza con una vía regulatoria consistente a largo plazo que endurezca cada vez más los estándares para que la cadena de suministro esté motivada para invertir e innovar y los costos luego bajarán.

“Una vez más, se nos recuerda que una formulación de políticas más visionaria y un liderazgo industrial audaz deben ir de la mano en la búsqueda de resultados netos de carbono cero”, dijo Julie Hirigoyen de GBCA del Reino Unido.

El brote de Covid-19 ha cambiado las reglas del juego, y la forma convencional de trabajo intensivo podría no ser factible en el futuro. Adoptar nuevas tecnologías de construcción a través de métodos de construcción prefabricados es una necesidad para desarrolladores y constructores.

Dado que el costo sigue siendo la principal preocupación, se necesita la voluntad política del gobierno para alentar a más desarrolladores a adoptar los nuevos métodos de construcción para permitir un cambio de paradigma.

El presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani Ismail, dice que Industrialized Building System (IBS) no es nuevo en la industria; de hecho, Malasia implementó IBS ya en 1966 en dos proyectos piloto: Apartment Tunku Abdul Rahman en Kuala Lumpur y Rifle Range Road Flat en Penang .

MiC es una innovadora tecnología de construcción prefabricada. Los edificios se completan sustancialmente fuera del sitio en un entorno controlado por la fábrica. Se podrían agregar más detalles interiores, como gabinetes de cocina.

Sin embargo, al día de hoy, solo el 14% de los proyectos desarrollados privados utilizan IBS, en comparación con el 70% de los proyectos gubernamentales.

“El gobierno ha estado tratando de impulsar IBS, con la esperanza de obtener una mayor participación de los actores de la industria porque, en el futuro, este es uno de los métodos de construcción más limpios y eficientes. Las preguntas son: ¿Cómo llegamos allí? ¿Cuáles son los obstáculos? - preguntó Ezumi en el chat virtual junto a la chimenea de EdgeProp Malaysia el 16 de septiembre de 2020.

IBS vs MiC

IBS es una técnica de construcción mediante la cual los componentes, como losas y paredes, se fabrican en una planta de producción y luego se ensamblan en una obra de construcción. (Foto de Low Yen Yeing / EdgeProp.my)

Una de las razones por las que los desarrolladores prefieren los métodos de construcción convencionales que requieren mucha mano de obra es el costo más barato, en comparación con los millones de ringgit de inversión de vanguardia necesarios antes de la producción de los materiales prefabricados para la construcción.

Además, los nuevos métodos de construcción como IBS o Construcción Modular Integrada (MiC) requieren trabajadores más calificados, lo que significa que tienen que pagar más para atraer talentos.

“Por lo tanto, los actores de la industria no se molestan en usar nueva tecnología para ahorrar costos… Si profundiza en la cadena de valor, se dará cuenta de que la adopción de IBS sí afecta a los actores posteriores, como los proveedores de materiales de construcción. Esas son algunas de las razones por las que IBS no es muy atractivo para la industria aquí ”, comparte Ezumi.

Bajo el título “Diseñar para el futuro: desafiar a los desafiados”, el chat virtual junto a la chimenea fue organizado por EdgeProp Malaysia y apoyado por Nippon Paint Malaysia.

Ezumi: No esperamos una recuperación total de la industria en los próximos años, este podría ser el momento perfecto para revisar nuestra metodología de construcción y pasar al siguiente nivel.

Junto a Ezumi como panelistas estuvieron el presidente ejecutivo de Ho & Partners Architects (HPA), Nicholas Lik Chi Ho, y su subdirector Terence Chan. La sesión fue moderada por el editor en jefe y director general de EdgeProp Malasia, Au Foong Yee.

MiC, una solución innovadora

Si bien Malasia sigue persiguiendo el número de proyectos IBS, Singapur y Hong Kong están muy por delante en tecnología de construcción prefabricada. El mes pasado, Hong Kong completó su primer proyecto MiC. Es la segunda ciudad de Asia en utilizar MiC en el desarrollo de proyectos después de Singapur, que adoptó la tecnología en proyectos gubernamentales hace unos 10 años.

Sobre las diferencias de IBS y MiC, Ho explicó que una de las mayores diferencias entre ambos es que MiC permite cambios mínimos en el diseño una vez que el trabajo de construcción ha comenzado, ya que se involucran muchos trabajos de diseño y planificación antes de que comience el trabajo (← ver diagrama de la izquierda).

“Hay más trabajos de preparación que el trabajo real en el sitio porque el cálculo debe ser preciso y todas las decisiones deben tomarse antes de que comience el trabajo: los azulejos, el papel tapiz, los accesorios, el gabinete y todo lo que se ve en una unidad completa, son todos producido en la fábrica y luego ensamblado en el sitio. Por lo tanto, es más adecuado para su uso en un proyecto simple que en un desarrollo privado, que generalmente da prioridad a la creación de edificios atractivos e icónicos ”, dijo Ho.

Como la firma de arquitectos que diseñó el primer proyecto MiC en Hong Kong, Chan de HPA comparte que se han realizado muchas investigaciones y estudios para hacer de este proyecto una mejor versión de los edificios de Singapur, como la mejora de las juntas de las paredes para evitar fugas de agua.

“Como el espacio es caro en Hong Kong, también calculamos cuidadosamente el tamaño de cada módulo para asegurarnos de que no se desperdicia espacio y que son precisos para ensamblar con otros módulos. Cada unidad se combina en cinco módulos: la sala de estar / comedor, el baño y el dormitorio, el dormitorio principal, el baño y la cocina. Una vez que están ensamblados, la unidad se considera casi terminada, ya que todos los accesorios y muebles interiores se producen y colocan en el módulo en la fábrica ”, explica Chan.

¿Hacia dónde se dirige Malasia?

Los desarrolladores locales pueden haber sido complacientes con la forma convencional y relativamente barata de construcción que requiere mucha mano de obra, pero el presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani, observa que el entorno Covid-19 ha llevado a los actores de la industria a adoptar nuevas tecnologías de construcción en el nuevo normal.

“Me gustaría relacionar esto con nuestra pandemia actual. No esperamos una recuperación completa de la industria en los próximos años, este podría ser el momento perfecto para revisar nuestra metodología de construcción y pasar al siguiente nivel ”, enfatiza Ezumi.

Sobre la preparación del gobierno, señala que las autoridades han trabajado arduamente para llevar la industria al siguiente nivel al tomar la iniciativa para usar componentes del Sistema de Construcción Industrializada (IBS) en proyectos gubernamentales selectivos, como escuelas y hostales.

Chan: Como el espacio es caro en Hong Kong, también calculamos cuidadosamente el tamaño de cada módulo para asegurarnos de que no se desperdicia espacio y de que sea preciso ensamblarlo con otro módulo.

“Malasia tiene la tecnología, ya que suministramos algunos componentes prefabricados a Singapur. Lo que no tenemos aquí es la voluntad de adoptar IBS porque los actores de la industria se sienten muy cómodos con lo que tenemos ahora: el costo de mano de obra barata.

“Nuestro gobierno abrió nuestro mercado laboral extranjero cuando la industria de la construcción estaba en auge en la década de 1990 y perdió la oportunidad de transformar la industria durante la crisis económica cuando todas las industrias estaban estancadas”, dice.

A diferencia de Hong Kong, la adopción de nueva tecnología de construcción es necesaria ya que el costo de la mano de obra de construcción es alto y la fuerza laboral está envejeciendo, ya que Hong Kong no importa trabajadores de la construcción extranjeros.

En comparación con Hong Kong y Singapur, Ezumi ve que Malasia todavía se encuentra en la etapa híbrida, donde la industria local adoptó componentes prefabricados como losas y paredes para ser utilizados en los métodos de construcción tradicionales.

“Hace unos años, el gobierno trató de detener la mano de obra extranjera y la industria sufrió mucho por no estar preparada. Sin embargo, la transformación de la industria es el futuro y tendremos que hacerlo aunque al principio no será fácil. Un día, cuando el gobierno decida [finalmente] dejar de importar mano de obra extranjera, los que no estén preparados serán eliminados ”, advierte Ezumi.

El costo más alto es solo un mito

El costo es la principal preocupación que hace que la mayoría de los desarrolladores retrasen sus planes para adoptar nueva tecnología de construcción, mientras que las economías de escala podrían ser el factor de atracción que aliente a los actores de la industria a unirse al tren.

El presidente ejecutivo de Ho & Partners Architects (HPA), Nicholas Lik Chi Ho, comparte que su proyecto de Construcción Modular Integrada (MiC) en Hong Kong generó ahorros de hasta un 40% a 50% en mano de obra in situ, 40% en agua de construcción y cuatro meses de período de construcción.

“Mientras tanto, cuesta un poco más que el método de construcción tradicional para este proyecto, ya que todavía no tenemos las economías de escala. Es el primer proyecto de MiC en Hong Kong. Sin embargo, somos muy optimistas sobre el tema de los costos porque una vez que MiC sea ampliamente adoptado, el costo bajará ”, predice.

Ho: Somos muy optimistas en el tema de los costos porque una vez que MiC sea ampliamente adoptado, el costo bajará.

El presidente del Instituto de Arquitectos de Malasia (PAM), Datuk Ezumi Harzani, está de acuerdo en que los desarrolladores deberían considerar la adopción de nuevas tecnologías como una estrategia de ahorro de costos a largo plazo y comenzar a salir de su zona de confort.

“Debe haber un cambio de paradigma para pasar de la mentalidad basada en los costos a la basada en el valor. Es muy difícil pasar al siguiente nivel si lo que buscamos es [simplemente] el costo. Sin embargo, si miramos el valor, la transformación y el esfuerzo valdrán la pena.

“Al mover la industria de los métodos de construcción tradicionales al Sistema de Construcción Industrializada (IBS) o incluso a MiC, los [nuevos] métodos traerán más beneficios a todos los aspectos que solo ringgits y sens, como un medio ambiente más limpio, más seguro y de mejor calidad edificios, así como un menor costo y una mejor eficiencia en el tiempo ”, concluyó.

La consecución de un proyecto MiC en Hong Kong

• La mano de obra en el sitio se reduce entre un 40% y un 50%

• Reducción de residuos de construcción en un 40%

• Tiempo de craqueo inferior al 40%

• Ahorro de agua de más de 5.000 m3

• Desperdicio de material ahorrado del 5% al ​​1%

• El tiempo de construcción se acortó cuatro meses.

• Obras de superestructura limitadas a conexión de hormigón in situ y núcleo de elevación

Primero fue la presencia online, luego los pedidos telemáticos, finalmente llegó el turno del e-commerce a través del reparto de comida a domicilio… En las dos últimas décadas el funcionamiento del sector de los restaurantes ha cambiado por completo para adaptarse a los hábitos de consumo de una nueva generación, fruto de una profunda transformación digital.

Pero lejos de detenerse, se prevé que esta constante transformación se acelere ahora que la crisis del coronavirus ha golpeado con fuerza a bares y restaurantes de todo el mundo. ¿Qué dirección tomarán estos negocios para superar las vicisitudes que les vienen impuestas por el virus?

Un cambio radical en el local físico podría ser la respuesta. Recientemente hemos visto como algunas grandes compañías de comida rápida han comenzado a reestructurar sus espacios. Los aparcamientos se han reconvertido en carriles drive-thru, los comedores ceden superficie a los estantes para establecer zonas de recogida de pedidos destinados al delivery. El restaurante del mañana no lucirá igual que los comedores que conocemos hoy en día.

Controlar las colas y el distanciamiento social: el nuevo objetivo de la tecnología en los restaurantes

Uno de los cambios más fundamentales podría residir en la total desaparición de los salones. El volumen de negocio off-premise (fuera del establecimiento) no hace sino aumentar, y lo hace con un ritmo nada desdeñable, situado en torno al 10% anual. Los profesionales del sector vaticinan que habrá nichos, especialmente los dedicados a la comida rápida, donde podrían proliferar los restaurantes que solo ofrezcan servicio para reparto a domicilio y recogida.

Un restaurante totalmente dependiente del reparto domiciliario de comida tiene diversas ventajas. Una de ellas es el menor tamaño de las instalaciones necesarias para desempeñar los trabajos. Y esto, en algunas ciudades, supone un enorme ahorro, pues los costes incurridos por el alquiler de locales comerciales en ubicaciones estratégicas en las grandes urbes suelen ser, si no inasumibles, directamente apabullantes desde un punto de vista económico.

De hecho, los restaurantes dotados únicamente de cocinas son una realidad ya. De la mano de los principales competidores del sector movilidad han surgido iniciativas como las cocinas oscuras, los restaurantes virtuales o los espacios de cocina compartida.

Los nuevos kioscos de autopedido con pantalla táctil proyectada evitan que el cliente tenga que entrar en el restaurante

Las cocinas oscuras o dark kitchen, son pequeñas cocinas emplazadas en localizaciones estratégicas y con bajo coste de arrendamiento, como por ejemplo polígonos industriales con buenas conexiones viarias, escampados en circunvalaciones y otros lugares desde los que el reparto domiciliario de comida pueda realizarse de forma sencilla en una gran área y en poco tiempo. Estos locales solo cuentan con el mobiliario necesario para preparar los platos ofrecidos a través de las apps móviles de las empresas donde se promocionan y un punto de recogida para que los repartidores lleguen, tomen el encargo, y salgan a toda velocidad en dirección al domicilio del cliente.

Los restaurantes virtuales no son muy diferentes. En este caso, ni siquiera tiene por qué existir una cocina en el local físico, solo una interfaz virtual en las aplicaciones de los gestores de pedidos online y un lugar para envasar la comida de manera que soporte el trajín del viaje. Estos restaurantes dependen totalmente de los servicios de otros establecimientos del sector. Su modo de operación es el siguiente:

En su menú ofrecen una selección de artículos procedentes de diferentes negocios

Cuando el cliente hace su pedido, los responsables del local entran en contacto con los restaurantes colaboradores para que les entreguen los ítems pertinentes

El restaurante virtual se encarga de aunar los platos recibidos de cada casa y envasarlo nuevamente para su entrega final

La flota que ejecuta el reparto domiciliario de comida lleva el paquete hasta el domicilio señalado por el usuario de la aplicación

El futuro de los kits de ingredientes para recetas pasa por los restaurantes de lujo El futuro de los kits de ingredientes para recetas pasa por los restaurantes de lujo

Finalmente, algunos restaurantes, siempre con la intención en mente de reducir los gastos de operación, se han animado a compartir salones mientras que las cocinas se mantienen separadas. En Asia este tipo de espacios de coworking especializados ya han comenzado a aparecer, y su proliferación en Occidente parece solo cuestión de tiempo.

A la inventiva preexistente en este campo hay que añadir ahora las nuevas necesidades que tienen los comensales. La COVID-19 ha traído consigo cierto miedo a visitar los salones de los restaurantes. Es un miedo irracional arraigado en los más profundo de nuestro ser, motivado en cierta forma por los horrores de los que fuimos testigos meses atrás.

Aunque en los restaurantes las medidas de higiene y salud pública son extremas y se observan con minuciosidad las recomendaciones y normativa emitida desde la administración pública, la realidad es que el cliente todavía no ha recuperado por completo su confianza y por ende prefiere llevar al límite las medidas de distanciamiento social, prescindiendo en gran medida de hacer consumiciones fuera de su casa.

Esta era ya una tendencia que estaba presente, pero ahora, con la crisis del coronavirus, se acusa de manera muy visible.

Chatsbots e inteligencia artificial, el servicio al cliente en la Nueva Hostelería

Los nuevos restaurantes se erigen teniendo en cuenta el futuro, y la forma en la que los clientes van a realizar sus consumiciones modifica la arquitectura escogida. No es lo único que cambia, el modo de operación también sufre un reforma profunda, y es que muchos restaurantes comienzan a estar descontentos con las empresas de reparto domiciliario de comida y gestión de pedidos online ya que al contar con ellas tienen que afrontar costosas tasas y decir adiós a la información sobre su clientela.

Con la llegada del SARS-CoV- 2 a cada rincón del planeta, se está experimentando cierta inversión en las tendencias impuestas por compañías como Yelp, OpenTable, DoorDash, UberEats, Just Eat o Deliveroo, por mentar algunas de las muchas que operan en este sector. Así, aparecen pequeñas aplicaciones propias desde las que los usuarios pueden hacer sus pedidos de forma más económica, y algunas cadenas y franquicias de restauración comienzan a potenciar sus flotas de repartidores propios.

Todavía es pronto para saber cuál será exactamente el panorama post-COVID-19, pero parece evidente que muchos de los restaurantes que saldrán a flote no tendrán la apariencia de los negocios mas tradicionales. Un buen número de ellos no dispondrán de comedores, y puede que algunos ni siquiera cuenten con cocinas. Se vislumbra cierta mudanza del sector servicios al mundo de la venta de artículos de alimentación, una tendencia que también se observa en otros aspectos de los restaurantes.

La prestigiosa guía turística Lonely Planet reunió una selección de algunos de los finalistas más singulares de los Premios Dezeen 2020. Los mismos contaron con 4.300 entradas de más de 80 países este año. La lista corta se anunciará en septiembre.

Estudio de Jiunvfeng en el monte Tai en China

Este pabellón blanco y curvo y centro de visitantes se posa sobre la aldea Dongximen en Shangdong , China, con impresionantes vistas del monte Tai, un lugar sagrado de culto durante miles de años (Gad Line+ Studio)

Museo de Arte Contemporáneo Helga de Alvear en España

La renovación y ampliación de la sede de la fundación Helga de Alvear en Cáceres , España, fue planificada por el estudio español Tuñón Arquitectos. El encantador edificio ahora cuenta con una sala de exposiciones temporales, una biblioteca y espacios de taller ubicados en la Casa Grande donde los visitantes pueden deambular a su gusto y descubrir las áreas luminosas y aireadas (Amores Pictures)

Boat Rooms en el río Fuchun en China

Los visitantes de estos encantadores refugios de barcos con estructura de madera en la provincia de Zhejiang pueden sentarse en las amplias cubiertas y ver las luces reflejarse en el agua. El diseño se inspira en las tradiciones locales, y las cinco salas de botes están ubicadas en un dosel de árboles (Zheng Shi)

The Standard en Inglaterra

Este colorido hotel ha sido construido dentro del antiguo anexo del Ayuntamiento de Camden en King's Cross y cuenta con 266 habitaciones, tres restaurantes, un bar e incluso un estudio de grabación (The Standard)

Tanzhaus Zürich en Suiza

Finalista en la categoría de Edificio Cívico de los Premios Dezeen, Tanzhaus Zürich ha sido diseñado como un nuevo espacio público que dinamiza la zona a lo largo del río Limmat (Simon Menges)

Ciclismo entre árboles en Bélgica

Este estadio de 700 metros de largo en Bosland lleva a los visitantes por una carretera de circunvalación alrededor de un bosque gigantesco, con un camino que también está abierto y accesible para caminantes y corredores (Visit Limburg)

Museo de Geología de Buhais en Emiratos Árabes Unidos

El Centro de Interpretación del Parque Geológico de Buhais se ha construido sobre un antiguo lecho marino en el desierto a 48 kilómetros al sureste de Sharjah, con edificios que se asemejan a erizos de mar fosilizados. Las cápsulas cuentan con espacios expositivos, teatros, una cafetería con impresionantes vistas a las montañas. Además de contemplar la impresionante arquitectura, los visitantes pueden ver fósiles de hace más de 65 millones de años (Hopkins Architects)

Microlibrary Warak Kayu en Indonesia

Además de ser hermosa por fuera, esta pequeña biblioteca y centro comunitario en Semarang , Indonesia, tiene un piso hecho con redes y un gran columpio comunal. Microlibrary Warak Kayu es una sala de lectura pública que tiene espacio para eventos y talleres (KIE and Team)

Mountain House in Mist en China

Diseñado como un proyecto de reactivación para el pueblo rural de Jinhua, Mountain House in Mist está construido sobre pilotes y tiene espacios abiertos para leer, estudiar, así como áreas para que los aldeanos se relajen y tomen té. Los creadores esperan que el edificio atraiga a más viajeros y turistas, así como a jóvenes de la zona. Los lados escarchados del edificio dejan entrar la luz durante el día e iluminan los alrededores al anochecer (Shulin Architectural Design)

Saint Hotel en Grecia

Un grupo de antiguas casas y graneros en el pueblo de Odi, Santorini, se ha transformado en este elegante hotel minimalista. Las habitaciones del Saint Hotel se abren a terrazas y piscinas privadas, mientras que la propiedad desciende hasta el borde de un acantilado. Las paredes blancas y nítidas se ven limpias contra el cielo azul, y los huéspedes pueden incluso obtener unas vistas impresionantes del océano (Giorgos Sfakianakis)

Museo y Foro Cultural South Westfalia en Alemania

Diseñado por Bez + Kock Architekten, este museo y centro cultural tiene una nueva estructura de puente con un pasaje que conduce a una impresionante ventana panorámica de altura completa que ofrece vistas de la ciudad circundante. Un sendero y una pasarela recorren la colina debajo del puente hasta una terraza en el techo del museo (Brigida González)